恶性竞争成“瓶颈” 做大中欧班列还需发展多式联运

恶性竞争成“瓶颈” 做大中欧班列还需发展多式联运

中欧班列作为贯穿欧亚大陆的陆上快速通道,不仅事关国家安全战略,而且充当着“一带一路”的桥梁和纽带。然而,因往返货源紧张,各地纷纷以补贴争抢货源而恶性竞争。专家建议,通过多式联运拓展海内外货源,提升中欧班列辐射力,发展覆盖亚太地区的转口贸易,做大以中欧班列为纽带的欧亚大陆桥经济。

经济参考报 · 19小时前 中欧班列多式联运竞争

京东实现大件物流中国大陆地区所有行政区县全覆盖

京东实现大件物流中国大陆地区所有行政区县全覆盖

京东大件物流体系覆盖了中国大陆所有行政区县和53万个行政村(全国大致有65万个行政村),甚至在华北、华东、华南三个区域实现了所有行政村的覆盖。东到乌苏江畔抚远,西到新疆乌恰大戈壁滩,南到中沙群岛,北到大兴安岭北麓漠河,无论高原、沙漠、森林、草原、山川、江河、湖泊、岛屿,京东大件的配送兄弟足迹遍布神州大地的每一个角落。

魏京婷 · 19小时前 京东物流服务

小规模电商公司的供应链之道

小规模电商公司的供应链之道

企业管理好比是足球比赛,市场和销售是前锋,而供应链则是中场和后卫。没有好的后卫,进再多球还是有可能输球;而没有好的中场配合,前锋拿不到球,也不可能完成那临门一脚。

施云 · 20小时前 电商供应链大企业的思路管理小公司

工信部公安部交通部等5部委对货车非法改装动真格了!

工信部公安部交通部等5部委对货车非法改装动真格了!

2017年1月16日,工信部、公安部、交通运输部、工商总局以及质检总局便联合发布一则“通知”,剑指货车非法改装。

工信部 · 20小时前 货车运输物流超限

一触即达 惠通八方

一触即达 惠通八方

一达通曾经徘徊在破产的边缘,然而正是对中小外贸企业长尾需求的判断和对一站式外贸综合服务的坚持,让一达通迅速发展,成为阿里巴巴全资子公司并且在2016财年商品交易总量突破150亿美元。一达通一站式外贸综合服务提供通关、外汇、退税基础服务和金融、物流增值服务,让天下没有难做的生意,帮助中小企业发展。同时外贸环节众多隐藏着各式各样的风险,基于大数据的一达通风险控制系统不仅可以保障平台的安全运行,还能为其他外贸环节主体和监管部门规避风险、创造价值。未来,一达通将更加深入外贸底层系统设计,以期在电子世界贸易平台计划中推进相关规则和标准的制定。

马述忠 濮方清 柴宇曦 · 20小时前 外贸综合服务一站式风险控制供应链公司

跨境电商助力一带一路战略 2020年交易规模望达12万亿

跨境电商助力一带一路战略 2020年交易规模望达12万亿

近年来,B2B电子商务交易成为投资与创业的热点,跨境电子商务必将成为外贸增长的新动力。跨境电商在构建“网上丝绸之路”、促进创新创业,推动传统产业转型升级方面将进一步发挥积极作用。

傅苏颖 · 20小时前 一带一路跨境电商12万亿B2B

“物联网+电商物流联合实验室”正式成立

“物联网+电商物流联合实验室”正式成立

1月16日消息,日前神州数码联合京东、斑马技术成立了“物联网+电商物流联合实验室”。据了解,该实验室的建立是三方以京东顺义样板仓的示范应用为依托,合作共建的实体性科研平台。

证券日报 · 20小时前 京东物联网电商物流

产品化+平台化+多元化 京东供应链金融创开放服务典范

产品化+平台化+多元化 京东供应链金融创开放服务典范

2016年,京东供应链金融继续深挖大数据应用能力,以传统的供应链信贷服务为基础,逐步打通企业理财和企业信用支付,形成一整套的企业金融解决方案。同时,京东供应链金融将实现底层能力的“产品化+平台化+多元化”输出,打造科技提升行业效率的典范。

杨云飞 · 20小时前 供应链金融京东金融大数据产品化+平台化+多元化

2017年快递业务量423亿?未来全网型快递企业不超5家?

2017年快递业务量423亿?未来全网型快递企业不超5家?

2016年312.8亿件,2017年保守预计423亿件,快递业的增速仍然是高的吓人,伴随着资本的大量涌入,快递业即将迎来新一轮“洗牌”,未来真的会只剩下不到5家全网型快递企业吗?

萧凯豪 · 20小时前 物流企业快递423亿

企业巨额应收账款折射了什么?

企业巨额应收账款折射了什么?

应收账款的重要程度毋庸赘言,尤其是在一些上市公司或存在业绩承诺的公众公司中,应收账款的合理规划、管理至关重要,事关“披星戴帽”乃至生死存亡。

莫开伟 · 20小时前 应收账款三角债银行实体经济

物流公司请注意:你们有可能是新能源汽车砍去的第一刀!

物流公司请注意:你们有可能是新能源汽车砍去的第一刀!

近年来,各地政府都在大力扶持新能源物流车,深圳政府决心尤其大,但是物流车始终不火起来,而从接入监测平台的企业数量来看,物流车企业也还在继续坚守,只不过对他们来说,要想立足,需付出不小的代价,更要有雄厚的资金做支持才能打赢这场持久战。

韦何静 · 20小时前 新能源物流车路权货运

有了“扫把理论”,精益供应链就不远了

有了“扫把理论”,精益供应链就不远了

解决各式各样结构上相悖而又不得不同时存在的供应链设计问题,不能从单一的部门效率最大化来看,一定得从整体公司供应效益最优化去思考,这也就是扫把理论的意义,关键还是度的权衡与把握。

费致修 · 20小时前 供应链扫把理论物流

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