来了！127个国家物流枢纽承载城市角逐，首批23家国家物流枢纽建设名单公布了！
近日，国家发展改革委、交通运输部联合印发《关于做好2019年国家物流枢纽建设工作的通知》（发改经贸﹝2019﹞1475号），共有23个物流枢纽入选2019年国家物流枢纽建设名单。
（图源：发改委官网）
该名单涵盖陆港型、空港型、港口型、生产服务型、商贸服务型、陆上边境口岸型等6种类型，有利于支撑“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、长三角区域一体化发展、西部陆海新通道等重大战略实施和促进形成强大国内市场。
1、23个国家物流枢纽建设名单 东部地区最多
从地区分布来看，东部地区10个（天津、上海、南京、金华（义乌）、临沂、广州、宁波—舟山、厦门、青岛、深圳），中部地区5个（太原、赣州、郑州、宜昌、长沙），西部地区7个（乌兰察布—二连浩特、南宁、重庆、成都、西安、兰州、乌鲁木齐）、东北地区1个（营口），涵盖陆港型、空港型、港口型、生产服务型、商贸服务型、陆上边境口岸型等6种类型，区域、类型分布相对均衡，有利于支撑“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、长三角区域一体化发展、西部陆海新通道等重大战略实施和促进形成强大国内市场。
据悉，国家发展改革委下一步将会同有关部门通过召开现场会、推动建立国家物流枢纽联盟等方式，加强国家物流枢纽间的业务对接、标准协调和信息互联，加快构建联通内外、交织成网、高效便捷的“通道+枢纽+网络”物流运作体系，推动形成国家物流枢纽网络框架和基础支撑，促进区域均衡协调发展和全国统一市场建设，为经济高质量发展奠定坚实基础。同时，抓紧统筹做好2020年国家物流枢纽建设工作。
2、物流枢纽规划布局已久 国家物流枢纽建设名单意义非凡
首批国家物流枢纽建设名单的公布对物流行业和国民经济的发展来说，意义重大。
早在2018年11月21日，国务院总理主持召开的国务院常务会议上就指出，要瞄准国际先进水平，多措并举发展“通道+枢纽+网络”的现代物流体系，确保全社会物流总费用与国内生产总值比率明显降低，提高经济运行效率，促进高质量发展；2018年12月21日，国家发改委与交通部共同发布《国家物流枢纽布局和建设规划》，公布了127个国家物流枢纽承载城市名单。
（图源：《国家物流枢纽布局和建设规划》）
《规划》指出，到 2020 年，通过优化整合、功能提升，布局建设 30 个左右辐射带动能力较强、现代化运作水平较高、互联衔接紧密的国家物流枢纽。此次《关于做好2019年国家物流枢纽建设工作的通知》的发布正是对这一规划的践行，首批23家国家物流枢纽建设名单正是从127个国家物流枢纽承载城市名单综合城市能力严格筛选出的。
物流枢纽承担了协同、整合各个物流要素的重任，被提升至国民经济运行高度，如今终于步入了推进落地的阶段。
物流枢纽承担了协同、整合各个物流要素的重任，可有效驱动物流网络的合理布局，推动物流产业的规模化、集约化，进而提高物流企业的运营效率，最终达到社会物流费用的降低。对国民经济而言，建设国家级的物流枢纽将加快物流的降本增效。
无论是对国民经济还是地区经济而言，物流枢纽建设都是一件重中之重的事情，但也是一个需要系统建设的事情。此次首批国家物流枢纽建设名单由两部委联合发布，在国家的指导和引领下，相信地方政府、物流企业将通力协作，推动构建国家骨干物流基础设施网络，发挥物流基础设施网络对经济高质量发展的支持保障作用。降本增效的物流的美好明天，将由此开启！
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