剑指行业“一哥”，“换帅”后京东物流再传IPO
1月4日，据IFR引述知情人士报道，京东物流已挑选美国银行和高盛牵头经办香港IPO事宜，公司估值可能达约400亿美元。消息提到，京东物流计划在2021年第二季度或第三季度上市，集资至少40亿美元。
“换帅”后京东物流再传IPO
自2019年开始，京东物流将独立上市的消息就频频传出。
万联网记者注意到，2020年下半年有关京东物流上市的消息传闻更为频繁，2020年11月到2021年初的这三个月，每个月都会传出京东物流IPO的消息。据去年11月路透社报道京东物流已在筹备2021年IPO事宜，估值约为400亿美元，可能会在香港地区或美国上市。相关人士透露，交易可能涉及以40至80亿美元的价格出售10%至20%的股份；12月又有报道称有知情人士透露，京东物流将于2021年上半年启动香港IPO，筹资至多30亿美元。
而最近的一次消息，则是日前路透社报道提到京东物流已挑选美国银行和高盛为其筹备今年香港IPO事宜，计划在今年第二季度或第三季度上市，公司估值达到400亿美元左右，募资至少40亿美元，约为估值的10%。
万联网记者注意到，京东物流每一次IPO传闻背后都似乎有迹可循：2019年传出IPO时京东物流首次实现盈利；2020年京东集团和京东健康先后完成在香港二次上市，京东数科也启动了关于上市的进程，作为京东旗下最重要资产之一，京东物流的上市进程也因此备受关注；2021年初再被传上市之际，京东物流的高层发生了变动。京东集团2020年12月30日发布公告称，京东物流原CEO王振辉辞去京东物流CEO一职，董事会已任命前京东首席人力资源官余睿为京东物流CEO。
京东方面表示，原CEO王振辉由于个人原因离职。京东方面希望余睿先生带领京东物流持续提升客户体验，继续推动社会化物流成本的下降和行业的健康发展。公开资料显示，王振辉于2010年4月加入京东，担任过京东华北区域分公司总经理、京东智能总裁 、运营体系负责人等。2017年4月，京东成立京东物流子集团，王振辉出任京东物流CEO。也正是在王振辉的掌舵期间，京东物流实现了扭亏转盈，并一跃成长为与快递“一哥”顺丰齐名的民营快递物流集团。
京东物流一路高歌猛进，王振辉功不可没。但就在京东物流IPO进程到了临门一脚的关键时刻，王振辉突然辞去了CEO一职，背后有何深意还未可知。
而跳出京东物流本身，在过年一年里京东集团本身在资本市场也是动作不断。6月18日，京东集团完成在香港的二次上市；9月11日晚间，上交所科创板披露了京东数科招股说明书，拟募资200亿元；12月8日，京东健康也正式在港交所挂牌。
若传闻消息为实，京东物流将成为京东集团旗下进行IPO的第三家子公司。
估值达400亿美元，剑指行业“一哥”
万联网记者注意到，除京东物流之外，2020年里有不少物流企业也加快了上市进程。
据青岛证监局信息显示，11月16日，日日顺供应链科技股份有限公司已在青岛证监局进行辅导备案登记，意味着日日顺将向A股发起冲击。同时，传出的赴港的名单上还有百世。据路透社报道称，今年8月，相关知情人透露，百世正寻求快递和货运业务在港上市，发行规模和估值目标尚未确定。此外，内贸巨头中谷物流也在2020年里时隔三年再上市，募资近15亿。
对此，有业内人士认为，目前国内物流市场处于投资上升期，需要借助资本杠杆实现突围，同时全球经济的不确定性，也让头部企业有更强烈的意愿增加资金储备。
但京东物流凭什么值400亿美金？
资料显示，京东集团2007年开始自建物流，2012年注册物流公司，2017年4月25日，京东物流集团正式成立。其核心业务是以供应链为核心的物流一体化服务，包括京东物流供应链、京东快递、京东快运、京东冷链、京东云仓、国际供应链等。经过多年的护城河营建，京东物流已经不仅仅是一家快递公司这么简单。
京东集团2020年Q3财报显示，京东集团实现净收入1742亿元，同比增长29.2%；净服务收入达到228亿元人民币，其中物流业务的板块营收同比大幅增长42%，远高于京东集团整体营收28%的增速。这优异业绩的背后则与京东物流近年来的深耕物流领域的布局密切相关。
有业内人士分析提到，京东物流与顺丰速运同为国内快递物流龙头企业，但与顺丰相比，虽然顺丰同样具有品牌和实力，但京东物流因背靠京东集团，在集团靠背之外还有京东商城电商件的加持，而电商件正是顺丰所欠缺的。此外从目前京东物流发展来看，通过无人机、无人车、无人仓智能控制系统等一系列智能科技，京东物流形成了智慧供应链基础网络，在业内可谓是首屈一指的存在，这些都提升了京东物流的长期价值。对于京东物流而言，“硬件”条件与“软”实力已日趋完善，由此来看，京东物流也不容小觑，400亿美金的估值只是刚刚起步，京东物流也有了剑指行业“一哥”的资本与底气。
此外，业界人士认为，随着京东物流的上市，京东不仅会获得资金上的支持，也将对中国物流行业产生良性影响和积极改变。
在京东物流等物流企业纷纷加快上市步伐的背后，能看到国家相关政策积极鼓励物流企业通过参股控股、兼并重组、协作联盟等方式做大做强，也明确了要完善法规制度和规范市场秩序，物流行业将进入一个兼并收购期，必然由“分散”走向“集中”。
而在京东物流、顺丰速运、德邦快递等行业龙头纷纷布局供应链以向供应链综合服务商转型的动作也能看到，随着随着行业竞争日益激烈、社会分工不断细化，物流公司将参与到客户更多的业务环节，服务范围逐渐扩展，物流供应链综合服务将成为趋势。
来源：万联网
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