“国内供应链第一股”怡亚通:增收不增利现象持续,2023年营收944.22亿,净利仅1.41亿,同比下降约45%
近日,被称作“国内供应链第一股”的怡亚通(002183.SZ)发布2023年财务报告。报告显示,2023年,公司实现营收944.22亿元,同比增长10.57%;然而,其归母净利润仅为1.41亿元,同比下降了44.95%。此外,公司经营活动产生的现金流量净额1.16亿元,同比下降81.87%。
值得一提的,怡亚通的净利润已经连续两年出现超过40%的同比下降,显示出其盈利能力的明显下滑。同时,企业增收不增利的现象也持续存在,近千亿元的营收规模下,归母净利润却显得微不足道。
营收与净利润规模差距大
怡亚通成立于1997年11月,起初为全国各地的电脑商采购、配货起家;2005年,公司将业务从IT拓展到医疗器械、化工、纺织品、快消品等领域,2007年在深交所上市。2013~2017年,公司便进入业绩增长期,其营收从2013年的116亿,增长到2017年的685亿,5年业绩增长近5倍。
然而,随着企业规模的扩大,怡亚通不再满足于仅提供客户服务为主的供应链业务。由于2008~2018年间,怡亚通快速扩张,一度负债高企,资金链岌岌可危。为解决财务危机,2018年,深投控入局,成为怡亚通第一大股东,公司开始深度涉足酒饮行业,并在2019年进一步加大投入。 易主之后,怡亚通公司业绩得到改观,2021年净利润还创下近年来新高。2021年7月,怡亚通董秘在投资者互动平台上公开表示,经过十多年的全国快销品渠道布局,公司已成为中国最大的快销品分销平台之一,其中白酒业务的分销业绩曾突破100亿元。 只是,花无百日红,继2022年之后,2023年公司再现增收不增利现象,而且营收与净利润规模背离严重。年报显示,2023年公司营收超944亿元,而净利润才1亿元左右。对于增收不增利的现象,怡亚通董秘曾于2023年5月在投资者互动平台上表示,由于公司分销+营销的产业链供应链服务业务,以及跨境和物流服务业务的快速增长,公司营业总收入取得较大幅度增长。尽管这些业务的增长带动了公司营业总收入的大幅提升,但由于其营业毛利率较低,对利润的贡献并不显著。另外,品牌运营的毛利率受酒饮业务毛利下降,部分联营企业的业绩同比下滑,以及人民币汇率变动影响,导致公司利润下降。据财务数据显示,2021—2023年,怡亚通的销售毛利率分别为6.35%、4.67%、4.11%。而毛利率之所以如此低,或许与公司的“财技”相关。
供应链运营企业在商品贸易中,普遍会遇到总额法和净额法的确认收入的问题。例如,供应链企业帮客户把货物从厂家运到销售网点,按什么标准入账有两种选择: 其一,这些货物算 供应链企业 买的,然后卖给下家,整个销售额都算供应链企业头上。有很多追求营业额的供应链企业都是这么核算,导致毛利和净利润极低。而本质上是因为这些货物压根不是公司的产品,提供的服务才是,所以这种核算方式虽然会计准则允许,但实际上并不合理。 其二,若客户比较强势,不给供应链企业开销售票,在这种情况下供应链企业就只能按运费计入收入。其实,这种核算模式符合真正的业务逻辑,毛利率和净利率都比较高,但是销售额明显就降下来了。
围绕大科技、大消费、新能源打造整合型数字化综合商社怡亚通的商业模式是围绕大科技、大消费、新能源三大赛道,以“供应链+产业链+孵化器”模式,打造集供应链平台服务、产业链整合运营、品牌营销、数字化商业、企业投融孵等多维一体、具有新时代特色的整合型数字化综合商社。
怡亚通从事的主要业务是供应链业务和产业链业务,业务模式分为两种:
横向拓展数字化供应链,将怡通天下作为怡亚通数字化品牌引擎,以数字化整合中国流通业,联合品牌商、代理商、批发商、各类终端大客户等一同共建、共创、共赢,为品 牌崛起,为终端赋能,为用户便利,推动中国商业扁平化、共享化、去中心化与数智化。
纵向聚焦产业中最优价值链,通过整合多行业源头原材料优势,或提供多维一体的品牌运营服务,建立供应链平台,推动产业链资源共享、协同发展,拓展一批“有优势、有价值、有前景”的新项目,为公司带来更多收入和利润。
(一)供应链业务
怡亚通主要以大客户“1+N”服务模式,围绕国内外500 强、行业头部企业等核心企业 ("1")与上游供应商或下游经销商(“N”)之间搭建供应链服务平台,借助资源整合、 产品创新、渠道创新、营销创新四大核心能力,深度服务核心企业及其上下游,充分激活供应商/渠道商体系,助力品牌及产业上下游之间的数字化、扁平化、共享化、去中心化,实现市场份额保量增量。
1、分销+营销
(1)线下模式
在分销和营销业务方面,怡亚通构建了高效的供应链体系,实现了品牌商与上下游的紧 密连接,公司服务网络覆盖中国大陆 320 多个大中城市、中国香港、新加坡、美国等 10 多个国家或地区,涵盖了快速消费品(母婴、日化、食品、酒饮)、家电、通信、信息技术、医疗、终端零售等多个行业。为 100 多家世界 500 强企业及 2600 多家知名企业提供 高效的分销服务,通过创新的“平台+营销合伙人”模式,突破传统模式的局限实现产品 的高效分销,推动品牌营销,促进销量持续增长。同时助力品牌商全面覆盖全国上百万家 终端门店,为其提供了广阔的销售渠道。
(2)线上模式
根据《“十四五”数字经济发展规划》《关于加快建设全国统一大市场的意见》 《数字中国建设整体布局规划》等相关政策,怡亚通以数字化、扁平化、共享化、去中心化的 “1+N”供应链平台为载体,发力食品、日化、母婴、家电、白酒等重点消费领域布局, 借助数字化营销新引擎——怡通天下APP,依托数字化营销功能,整合品牌方、供应商、终端门店、大客户,共享怡通天下平台。怡通天下作为怡亚通核心数字化战略布局,进一步横向整合流通业所有参与者共同发展,帮助品牌实现一键式渠道入驻,扁平化直采直销,提升渠道服务能力,同时为终端数字化赋能,提供优质商品与服务,实现“平台+营销+ 品牌”全域营销,打造一体化的营销客户,实现数字化商业生态。
怡通天下平台利用移动互联网工具,整合零售市场,为中小客户提供 B2B2C 的开放综合供应链服务平台。通过强大的数据驱动、多渠道整合、个性化营销策略及数字化升级服 务,助力品牌商与经销商直达终端,逐步实现全渠道分销能力,打开更广阔的增长空间;为公司生态链上的企业提供了商城运营在线化“24H 接单”、“多样商品在线化-一站采 购”、“促销活动在线化-直接触达”、“支付结算在线化-正现金流”、“客服服务在线 化-高效体验”、“物流服务在线化-24H 直达”,实现高效的货物流通、库存管理、订单 处理和配送等服务流程,协助品牌实现数字化整合营销、一键覆盖终端、专业化服务、裂变销量,帮助品牌方保量增量并帮助所有终端(含线上)及大客户实现线上集货直采、赋能经销商完成数字化转型,促进供应链各环节的信息共享与协同,降低成本,促进产业升级和发展。
2、品牌运营
怡亚通立足于长期与知名品牌合作,积极发展高利润的品牌运营业务,为优质消费品牌 提供个性化的运营服务,凭借丰富的行业经验,精准把握市场趋势,与上下游合作伙伴紧 密合作,深度挖掘品牌潜力,助力品牌商提升竞争力,拓展市场份额。同时,怡亚通致力于推动全员营销和培育营销合伙人,以提高公司品牌销售业绩,优化经营利润状况。比如,在酒饮板块,聚焦知名品牌酒类运营,将钓鱼台珍品壹号、国台黑金十年、摘要12等品牌产品成功推向市场,同时大力发展大唐秘造、首要、首粮、宫廷御善坊、越比时、怡领等自有品牌,实现了市场份额的快速增长。未来怡亚通将持续聚焦更多具有市场潜质的优质品牌,实现品牌运营的价值最大化。
3、跨境与物流服务
怡亚通物流作为智慧物流综合服务运营商,拥有近20年的专业供应链物流运营能力 与服务经验。怡亚通积极响应《“十四五”现代物流发展规划》《“一带一路”倡议》等相关政策,围绕“一核三翼”发展战略,以数字科技为发展核心、打造集综合物流、数字货运、跨境物流的全球综合物流网络,为客户提供跨境供应链、跨境物流、综合物流与数智货运等一系列解决方案,构建综合数智物流服务生态体系,提升商业流通效率,助力产业服务升级。
怡亚通跨境与物流服务可为客户提供仓储、干线和配送等一站式供应链物流综合服务, 帮助客户优化全链路的采购、生产和销售环节,促进制造商、品牌商、经销商、物流企业以及消费者之间的高效协同,可满足多元化、个性化的供应链物流服务需求,降低物流成 本,提升企业综合竞争力;并通过数字货运平台实现“四流合一”的整合关联,实现业务的线上化、标准化和智能化,为货主、物流企业、个体司机等构建集交易结算、增值服务等于一体的数字货运服务平台。
2023 年,怡亚通物流密切关注跨境物流服务网络的布局,围绕“一带一路”沿线市场, 以“共享智能仓+资源型运力”的模式,整合多方优势资源,逐步打造跨境物流共享智能仓库与国际铁路班列运营平台,助力品牌出海。
(二)产业链业务
怡亚通聚焦新能源、大消费、大科技三大赛道中的最优价值链,整合多行业源头原材 料优势,提供多维一体的品牌运营服务,并通过供应链服务平台,推动产业链资源共享、协同发展,构建全链条产业生态布局。目前已搭建并试运行的平台包括新能源产业链(锂矿/碳酸锂+光储充+新能源商务车)、基建产业链源头、光伏及半导体存储等。
随着新一轮设备更新和以旧换新、国产替代政策的实施,人工智能、物联网和云计算 技术的推进,国内电子制造水平不断提升,对存储芯片的需求逐步攀升,国内存储芯片制 造商积极投入存储芯片研发和制造领域,努力实现技术自主创新,降低进口依赖。同时,随着算力需求的增长,国家正在积极推动本土半导体技术的发展,以支持 AI产业的蓬勃发展。怡亚通顺应趋势重点布局并发展半导体存储、国产替代等相关业务,共同推动AI技术的进步和应用拓展。怡亚通半导体业务现涵盖半导体模组销售,半导体存储产品的分销和代理服务。在半导体模组方面,怡亚通专注于设计和销售各类半导体模组,如集成电路、传感器模组等;在分销及代理方面,怡亚通扮演中间商角色,负责半导体产品的销售和市场推广,或者作为代理商代表制造商销售其产品,致力于促进半导体产业链的跨领域多元整合,为行业生态系统的发展做出积极贡献。
未来,怡亚通将以半导体存储器件为中心,围绕半导体存储业务优势,尝试探索为 AI 算力行业提供存储产品和解决方案,助力国产信创和AI算力发展。
1、半导体存储整合运营
根据《深圳市加快推进供应链创新与发展三年行动计划 2023-2025》《“数据要素×” 三年行动计划(2024—2026 年)》等相关政策,怡亚通基于新战略、新市场趋势、新客户需求做出的战略规划,聚焦半导体行业,整合产业链上下游资源并成立怡亚通半导体事业部,业务涵盖了半导体存储器件的设计、生产、测试和销售全流程。
怡亚通专注于研发创新的存储解决方案,涵盖了 NAND、DRAM 等多条产品线,致力于提供高性能、高可靠性的存储解决方案,以满足计算机、移动设备、消费电子产品、通信设备等领域的多样化需求。怡亚通注重技术支持和售后服务,确保客户满意度和产品持续稳定性,并通过不断的研发投入、市场拓展和客户导向的战略,提升产品性能和竞争力,已成为半导体存储解决方案领域的行业领先企业。
通过持续的研发投入和客户定制服务,怡亚通在消费级和渠道类存储服务领域不断提升自身竞争力,同时加大在企业级、数据中心、车载、嵌入式存储服务领域的研发力度,为客户提供更加全面、可靠的存储解决方案,助力客户在各个应用场景下取得行业领先地位。
怡亚通半导体事业部致力于技术创新和产业链拓展,2023年10月战略入股深圳星火 半导体科技有限公司,以加强在车规级半导体领域的布局。怡亚通以半导体存储为战略切入点,通过整合半导体产业链上下游资源,提高生产效率、降低成本加快产品上市速度;并通过投资并购扩大产品线,以满足不同客户群体的需求,进一步扩大市场份额,实现对半导体行业的更广泛布局和战略发展,提升整体业务盈利能力。
2、AI 算力产业供应链业务
作为数字经济的核心生产力,算力的重要性日益凸显,随着国家政策引导力度的不断 增强,怡亚通紧随市场趋势,深入AI 算力产业链,通过业务平台卓优科技,与产业链上下游核心企业共同合作,聚焦政企客户,提供信息化产品和服务,助力客户数字化转型,用科技为企业创造价值。公司业务平台卓优科技具备算力集群管理、资源调度、任务编排和运行监控等一系列全面功能,覆盖数据中心、网络和安全、存储系统、大数据平台、虚拟化 服务、云平台、算力平台、备份和容灾建设等多个领域。怡亚通致力于提供先进的产品和解 决方案,构建专业、安全、可靠的国产算力解决方案平台,以满足客户不断增长的需求。
怡亚通 AI 算力产业供应链业务主要包括以下几个方面:AI 大模型算力平台规划设计、软件环境搭建、系统测试以及实施服务;通过深入了解客户需求,制定个性化的规划设计,确保算力平台能够满足他们的需求和业务目标。
怡亚通拥有全面的算力中心建设能力和运维支持,在产业供应链上游与超聚变、曙光、美超微等厂家合作,整合怡亚通半导体产业链服务能力,保障硬件供应链的稳定安全供货,建立了强大的备品备件保障体系,以应对设备故障和备件更换。其次,在技术服务方面,业务团队积累了丰富的算力平台设计、搭建、测试和运维服务经验,可提供全面的算力中心技术支持服务。怡亚通致力于协调规划国有资本和社会资本参与算力中心建设投资,通过智能高效的算力运营支持能力有效管理算力资源,满足客户需求,并与生态合作伙伴紧密合作,共同推动算力赋能 AI 行业应用的发展。
3、新能源整合运营
根据《国务院办公厅关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》《2023 年 能源工作指导意见》《新能源汽车产业发展规划(2021—2035 年)》等相关政策,2023年怡亚通积极融入新能源时代,依托二十多年深耕市场经验,打造“上控资源、下控渠道”的供应链整合平台,加速战略协同和资源整合,积极布局新能源各大细分领域,通过以轻资产运营模式,整合优势资源,打通上中下游,完成了“锂材料+充电桩/储能+光伏+新能源商用车”全链路布局,并投资建设了新能源整合基地,新能源汽车全产业链格局已初见雏形,为公司持续深化新能源、电动化战略布局打下坚实基础。
上游布局产业原材料,怡亚通与非洲几家矿山合作,开采并包销锂矿;中游提供新能源领域全方位综合性服务,在双碳战略的导向下,怡亚通新能源发电领域已经实现全链条布局,推出了自有品牌 EALEAD,从光伏板到储能到充电桩都推出一系列产品和解决方案,并拥有自主建设的四川宜宾新能源生产基地,工厂占地超40,000 ㎡,生产经营范围包括光伏板、储能系统、充电桩、无人机等多个领域,构建起了一个完整的电能收集、存储和利用体系,为可持续发展的电动化未来提供了可靠支持;在产业链下游的新能源商用车领域,怡亚通与吉泰车辆技术(苏州)有限公司合作成立深圳市怡亚通智能商用车有限公司,利用吉泰的线控底盘技术和公司的物流产业园区及客户资源优势,尝试新能源物流车、换电轻卡车辆的应用定制,现已应用到流通销售领域。怡亚通溯源物流行业基本需求,与吉泰强强联合,经过三年的调研谋划和两年的研发共同制造出了纯电物流商用车,并相继推出了ED1 MINI纯电动箱式运输车、ED5换电轻卡等车型。
深耕供应链行业二十几载,怡亚通拥有强大的供应链服务平台和丰富的行业经验,这为其有效整合新能源商用车制造的上下游资源、提升生产效率和市场响应速度提供了坚实基础。怡亚通依托吉泰“线控动力底盘”的核心技术,加速了新能源商用车的研发和制造进程。同时,怡亚通紧跟市场趋势和政策导向,积极布局新能源商用车领域,以满足市场对高效、环保物流解决方案的需求。
从宏观视角出发,怡亚通不仅注重产品的研发和制造,还致力于打造一个共融共生的商用车产业生态圈,通过创新商业模式,提供定制化解决方案,满足不同客户的特定需求,从而快速占领市场份额。为响应国家“有效降低全社会物流成本”的号召,怡亚通商用车不断推陈出新,“换电轻卡”ED5应运而生,ED5利用国内首创侧拉全自动换电技术,助力企业实现“降本增效”,受到了市场的一致好评。
业内人士表示,强大的供应链整合能力,是怡亚通进入新能源汽车市场的关键性因素。怡亚通立足于多年来在供应链行业的深耕经验,凭借高效的供应链整合能力,在商用车领域展现出卓越的竞争力,这得益于其对上游核心技术和生产资源的深度整合,以及与政府、行业伙伴的紧密合作,共同构建了强大的供应链生态圈。
同时,怡亚通还利用数字化技术建立了一个互联互通的供应链服务平台,提升了整个供应链的透明度和效率。轻资产运营模式的采用使得怡亚通能够更加快速响应市场变化,灵活调整生产和分销策略,此外,怡亚通在品牌运营方面具有丰富的实操经验,这为商用车全面的市场推广和品牌建设提供了强有力的支持。不仅如此,怡亚通还通过整合多方行业资源,推动产业链的资源共享和协同发展,确保了产品的成本效益和质量控制,从而确立了怡亚通在新能源物流车市场中的领先地位,也为怡亚通带来了更高的盈利潜力。
未来,相信怡亚通能继续在新能源这片广阔的市场上,通过新能源商用车的产品创新、营销创新、渠道创新等方面不断发挥供应链整合优势和力量。
4、循环经济整合运营
为把握市场发展机遇,进一步服务国家相关战略,怡亚通积极布局贵金属产品的生产及二次资源回收产业。2021年成立专业的循环经济供应链平台——怡通新材料,为产业上下游客户提供贵金属解决方案。
怡通新材料围绕贵金属产业核心大客户资源,搭建集贵金属贸易、化合物、催化剂、 回收精炼等业务为一体的大炼化供应链平台,专注于铂族金属(铂、钯、铑、钌、铱)工业产品的生产和回收精炼,为石油化工、精细化工、制药、汽车、能源及环保等行业客户提供专业的一站式循环经济整合运营服务。其PTA 催化剂置换一体方案,为客户提供全方位、高效且安全的催化剂置换服务,为进一步提升行业竞争力,未来公司还将投资建设贵金属二次资源回收工厂,建立完整的贵金属产业链。
怡亚通的核心竞争力分析
核心竞争力是使一家公司在市场竞争中保持领先的能力。怡亚通的核心竞争力主要表现在以下方面:
(一)领先的商业模式
怡亚通以整合型数字化综合商社的商业模式为核心,将产业链业务和供应链业务深度 融合,构建了高效的供应链体系。这种综合商社模式使得公司能够在不同行业领域提 供全方位的服务,同时实现核心客户与上下游的紧密连接,也为公司带来了可观的商业价值和可持续发展的动力。
(二)全球化的服务网络
怡亚通的服务网络覆盖了中国大陆 320 多个城市、中国香港、新加坡、美国等多个国 家和地区。通过在多个国家和地区建立服务网络,怡亚通可以更好地了解当地市场需求和规则,迅速响应客户,提供个性化的解决方案,从而赢得客户信赖并保持市场领先 地位,为怡亚通国际化发展提供支持。
(三)高效的数字化运营和管理能力
怡亚通以超过二十五年的供应链信息化发展经验为基础,结合国内外领先技术,自主 研发出契合供应链行业特点、满足各类业务模式需求的大数据管理系统。该系统实现 全程移动互联化,提升运营管理能力及效率,为公司内部员工及外部客户提供高效完 善的操作体验,保证业务往来及运作过程中的信息数据安全。系统服务范围覆盖客户 关系管理、业务运营、物流仓储及运输、财务管理、人力资源、智能办公等业务管理 模块。
(四)多领域的整合运营能力
怡亚通在半导体存储、新能源、新材料等领域的整合运营能力,为公司带来了更广阔 的商业空间。通过整合多个领域的资源和技术,怡亚通可以为客户提供更多元化、全方位的解决方案,拓展了市场份额,提高了市场渗透率,从而实现了商业增长和价值创 造。
(五)创新驱动的商业文化
怡亚通以创新为核心的商业文化是成功的重要保障,不断引入新技术、新产品、 新服务,不断探索新的商业模式和市场机会,不断推动企业向前发展,保持市场敏感 性和竞争力,确保公司在行业内始终保持领先地位。
2024年经营计划
1、供应链方向
在国家各级政府大力促进供应链体系建设下,怡亚通依托20多年的行业积累,开放、共享供应链平台能力,与全国各省市的政府、国企共建综合商业服务合资公司,通过输出怡亚通的商业模式、品牌、网络、管理、运营等优势资源与能力,将联合各方构建产业供应链服务平台,同时布局集“1平台 2基地 3中心”等功能于一体的供应链科技产业园,为国家产业转型升级构建新动能,助力城市经济发展。
同时,在跨境与物流服务方面,怡亚通将系统聚焦“一带一路”沿线市场,密切关注服务网 络的布局,通过供应链+产业链模式,以智能共享仓+资源型运力整合跨境物流产业链资源,逐步建立国内外分拨中心;另一方面整合优势资源,共同运营东盟、中欧及中亚等国际班列,形成全球一网通服务体系,打造国际班列运营平台,建立以“一带一路”为主的跨境 物流服务网络,扩大与国际合作伙伴的合作范围,构建国内国际双循环体系生态圈。
另外,怡亚通将继续推进数字化转型工作,搭建数字化商业服务平台,在数字化的供应链生态体系中提高供应链的透明度和灵活性,优化库存管理、降低物流成本,实现即时供应链响应。2024 年,怡亚通计划以数字化营销新引擎——怡通天下APP 为抓手,大力推进平台与商业模式的不断建设和完善结合,吸引国内外知名品牌客户进驻与加盟,支持多行业、 多品类、多种供应链模式业务扩张,资源共享共生,共同做大业务规模和经营绩效。
与此同时,聚焦乡村振兴政策,结合怡亚通供应链资源和数字化平台优势,专注为各 地客户提供产品上云及销售服务。同时为央企、国企、政府、金融机构、事业单位等政企 客户提供综合物资采购供货服务,平台涵盖办公设备、耗材、用品、电器、食品、日化、母婴等,可提供多种定制化对接方案。在数字化转型浪潮下,平台践行数字化转型战略, 通过平台化与产品化运营驱动,助力政企业务高效执行。
2、产业链方向
2024年,怡亚通将集中优势围绕全国重点规划项目,联合各省市区资源载体,共同合作推进原材料供应链平台建设,构建全链条产业生态布局,配合国家战略,建立高质量高标准 的产业链供应链生态体系。
在半导体存储领域,聚焦于车规级和工规级存储解决方案、企业级存储技术以及存储 芯片的设计与研发,这些领域的产品和解决方案将主要应用于算力中心、数据中心、智能 汽车、智能电网、安防监控和工业物联网等关键应用场景。针对企业级存储的技术挑战、 研发需求和品质要求,怡亚通致力于构建高素质的研发团队,并持续投入资源进行长期的研发工作,通过深入研究和持续的技术创新,把握企业级存储器在未来商业领域的重要机遇, 以确保公司在半导体行业的占一席之地和持续增长。
在新能源领域,全力打造充电桩、储能、光伏、新能源商务车、新能源叉车、机器人 等行业事业部及专业化团队(创新产品团队、市场拓展团队、解决方案与交付团队),通过平台+营销的方式拓展新能源产业业务,以纵向专业化及横向一体化的进攻型平面组织推动新能源战略落地。
在工业原材料领域,怡亚通将在供应链服务、产业整合、采销资源渠道上发挥自身优势, 以政、企、集群三方合作业务模式,结合发展县域经济机遇、在基建、粮农及通用类工业原材料赛道上重点发力,带动产业升级,实现规模效益。
3、组织建设和变革
随着怡亚通业务及规模的高速发展,组织管理也面临着机遇与挑战。组织变革是每家企业在高速发展中都要面临的问题,每一次成功的变革都会激发创造企业生命力,促进企业向新的发展阶段进化,以适应快速变化的市场环境。因此,怡亚通将坚定不移的完善数字化、扁平化的前中后台组织结构建设,通过组织优化、数字化平台助力公司高质量发展。
来源:怡亚通2023年年报,万联网综合整理
国企供应链业务合规应对与增量转型实战
74号文发布后,“什么情况下才能按全额法计营收?委托加工如何记账?净额法确认代理贸易或委托加工业务收入,财务怎么处理?以前的算不算虚胖?”等这些核心合规问题成为了供应链公司关注的焦点。
为了帮助大家解决这些问题,我们万联网联合5位来自法律、审计、产业互联网、货物确权等领域专家,将于4月25-26日在武汉继续开设第四期“十不准下国企供应链业务合规与增量转型实战”培训课程。届时,5位老师给你逐条解读“十不准”细则、带你学合规整改、强化风控、做实物流、样板案例、进阶实战以及落地方案等。
业务合规整改方面,在面临审计询问、合规审查之际,我们的审计专家老师将从审计角度带你如何自检自证和整改,学习全额法与净额法记账;同时,我们的专家团老师还将从业务实操角度,带您学习其他国企供应链公司的应对方法、看看别人是怎么做的。
1场专家团答疑+1场专题研讨会,5位老师+近百国企学员,群策群力,基于具体业务场景,探讨落地路径,分享各自实践经验。走过路过,千万不要错过哦~
下一篇:涉“专网通信”造假,老牌央企5年虚增营收38亿,开展融资性贸易和“空转”“走单”等业务,航天动力及多名相关责任人被罚