—— 写在 2026 双循环下的数智供应链创新论坛召开前夕

在 “十五五” 国家基础设施 “六张网” 战略框架下，国家水网既是水资源调配、水安全保障的基础性工程，也在重构内河航道、港口枢纽、江海联运的现代流通体系。

平陆运河作为西部陆海新通道骨干工程，已于 2026 年 9 月 16 日正式通航，是新中国首条通江达海运河，打通西江水系直连北部湾的江海通道。西南腹地货物出海航程缩短 560 公里以上，综合物流成本下降 18%—30%，每年可节约运费超 50 亿元。

国家水网体系成型叠加平陆运河江海通道贯通，为国有企业供应链主体打开水运网络、多式联运、航运板块战略布局窗口。

一、水运网络：由单点码头运营，转向流域干支一体化网络构建

国家水网并非单纯航道建设，而是航道、水利枢纽、港区集疏节点、水上配套设施协同的网络化工程。过往内河航运普遍存在干支割裂、货源碎片化、节点分散等问题，货流难以形成规模化、常态化班轮体系。国企供应链企业可依托大宗产业资源、项目保供资质与信用优势，深度参与沿江沿河枢纽港、内河集配中心、中转仓储基地的投资与运营。

占位方向：一是锚定水网配套重大工程，承接工程建材、砂石、设备等物资一体化保供，实现基建供应链与水运节点运营业务协同；二是整合流域内粮食、化肥、矿产、建材等大宗货源，将零散货盘归集稳定化，培育内河常态化班轮航线；三是布局内河公共中转节点，打造流域货流集散枢纽，从一次性贸易向长期通道运营转型。

二、多式联运：打造江铁海一体化链路，重塑西南内外贸供应链底盘

平陆运河最大战略价值，在于补齐西部陆海新通道江铁海多式联运短板，打通内河航运、铁路干线、海港口岸的堵点，实现 “一箱到底、江海直达”，支撑西南腹地与东盟双向贸易循环。单纯分段承运的传统物流模式，难以释放运河降本增效潜力。国企供应链的核心机会在于做全程供应链总包。

占位方向：搭建 “产地 — 内河港 — 平陆运河 — 北部湾港 — 东盟” 一体化供应链服务链路；联动国铁班列资源，共建铁水联运转运枢纽，破解多次装卸、货损、中转衔接不畅痛点；面向运河临港产业集群，提供原料进口、成品出口、仓储保税、口岸通关一体化综合服务。依托通道优势，承接大宗商品内外贸一体化业务，服务西部强链补链与双循环战略。

三、航运业务：立足船货协同，构建港航货一体化运营体系

运河通航将持续释放大宗散货与集装箱增量，但重资产造船、单纯租船货代模式利润薄、波动风险高。国企供应链的核心竞争力不在于自有船队规模，而在于稳定货源组织 + 运力统筹调度。

占位方向：整合适配运河的 5000 吨级江海直达运力，推进班轮化运营；搭建港航数字化中台，对接平陆运河智慧通航平台，打通船舶调度、货盘追踪、物流结算全链路数字化；围绕江海直达外贸航线，延伸配套供应链服务，支撑西南制造业、大宗物资出海。

四、业务转型与合规风控要点

通道红利不等于业务红利，在当前全国清欠、供应链金融强监管背景下，布局水运赛道必须同步重构业务逻辑。 

一是严控应收与结算风险。落实 60 日付现、电子凭证期限管控等清欠新规，在码头运营、大宗贸易、工程保供业务中完善合同结算条款，杜绝长账期、变相占款，压降应收账款规模，避免旧模式下的现金流陷阱。 二是剥离低毛利流水业务。减少无产业绑定、无通道增值的纯过账贸易，重点发展节点运营、多式联运总包、数字化货盘调度等高价值业务。 三是协同共建生态。推动央地平台、运河运营主体、港口集团组建流域供应链联合体，共享航道、港口、货盘资源；锁定沿线临港产业集群，绑定矿产、建材、农资、造纸等长期大宗货源；依托水运真实贸易背景开展供应链金融，严守贸易真实性底线，规避多层嵌套。

国家水网和平陆运河的战略意义，不止是物流成本下降，更是西部产业链供应链安全底座的重塑。对国企供应链而言，这是从传统物资贸易商升级为流域通道运营商的关键窗口期。水运、多式联运的基建红利，倒逼物贸企业重构商业模式，既要依托通道做大物流底盘，又要做好贸易合规、数智升级，实现物流与物贸深度融合。

国家 “六张网” 战略加速落地，物流基础设施网络持续完善，为物贸一体化打开巨大想象空间。但国企在布局江铁海联运、流域物贸、大宗商品业务过程中，同样面临不少现实难题：如何依托交通基建重塑物贸业务模式？多式联运业务如何设计盈利模型？怎样清理低毛利贸易业务、实现物流贸易协同增值？在税务纠治、账款清欠、供应链金融新规之下，物贸业务如何筑牢合规底线？AI 数字化工具如何真正落地物流物贸场景实现降本增效？行业亟需标杆实战案例与实操经验参考。

2026年10月28日，由万联网主办，找牛牛、高达软件、迈创股份、长江国贸、联投资本、万联供应链新质发展智库、复旦大学国际供应链金融研究中心、湖北省供应链研究院、北京德和衡(深圳)律师事务所、东莞市外贸企业协会、武汉市金属材料流通协会等大力支持的《2026双循环下的数智供应链创新论坛》将在武汉盛大启幕，论坛以“链通内外·共生突围”为核心主题，紧扣新质生产力发展方向，精准聚焦国企物流升级、物贸一体化转型核心诉求。

大会汇聚200 + 央国企、供应链龙头、物流企业、产业平台、金融及数字化服务商，将六张网下物贸一体化布局列为核心研讨方向，同步覆盖产业链强链补链、AI 产业落地、税务合规管控、供应链金融新规、大宗赛道模式创新等八大议题。现场通过标杆案例分享、行业圆桌深度研讨，围绕多式联运运营、县域物流枢纽建设、物贸业务合规升级、低效贸易业务出清、国企供应链数智化建设等方向，输出可落地、可复制的转型实操方案。

古语云：“单丝不成线，独木不成林。” 物流物贸一体化不是单一企业的单打独斗，需要基础设施、产业货源、数字化能力、合规体系多方协同。本次论坛落地武汉，立足中部枢纽，面向西部陆海新通道，是行业前沿思想交流阵地，也是物流资源对接、物贸模式研讨、产业伙伴链接的优质平台。参会嘉宾可深度解读六张网战略红利，对标多式联运、大宗物贸标杆实践，破解通道型业务盈利设计、贸易全流程合规、数智化落地、应收账款管控等现实痛点，探寻物流物贸高质量突围路径。

据了解，万联网自 2008 年成立以来深耕供应链与产融创新领域，已举办近100场行业论坛沙龙，组织13届全国性优秀企业评选；智库拥有50+顾问专家，发布40+份专题报告白皮书，开展近300场行业直播；服务30000余家合作客户，其中央国企客户超3000家，联动300+资金方、100+数字化服务商，配套完善的培训、企业内训与咨询服务。本次论坛延续实战导向，聚焦国企物流升级、物贸一体化转型现实课题，助力产业伙伴把握国家基础设施建设时代窗口，构建韧性高效的现代供应链体系，实现链通内外、共生突围。

本次论坛联系人：李老师 19168536275，欢迎各行业机构报名参会，共襄产业盛会。

10月28日，武汉见！

来源：万联网