青岛两大头部国资联手豪掷10亿，组队抢滩智能网联新能源汽车赛道！

重磅押注“10+1”创新型产业体系，青岛国资合体放大招。近日，青岛两大头部国资平台——资产超4300亿元的青岛城投与资产规模500亿元的青岛财通联手，设立10亿元产业基金，瞄准又一个万亿级市场。

9月3日，青岛智联绿色能源股权投资基金合伙企业（有限合伙）成立，出资额10亿元人民币，这一举动引发市场关注。

公开信息显示，这支基金看似平常的执行事务合伙人背后，站着青岛两大头部国资平台——青岛城投集团和青岛财通集团。青岛城投集团通过旗下公司共计认缴出资7亿元，占总出资比例的70%，而财通集团则通过旗下两只基金持股30%。

01 豪华出资阵容

企查查APP显示，青岛智联绿色能源股权投资基金合伙企业于2025年9月3日正式成立，其执行事务合伙人为青岛城投私募基金管理有限公司，经营范围包括以私募基金从事股权投资、投资管理、资产管理等活动。

从股权结构看，这支基金汇聚了青岛国资的核心力量：

第一大合伙人为青岛城投创业投资有限公司，出资比例69%，该公司是青岛城投集团旗下企业。

青岛城投私募基金管理有限公司作为执行事务合伙人，出资比例1%。

两者相加，青岛城投集团在该基金中总出资比例达到70%，共计认缴出资7亿元，成为主导力量。

第二大合伙人为青岛市财通项目协同引导基金合伙企业，出资比例20%，认缴出资额2亿元。

该基金今年7月15日刚刚成立，注册资本达100亿元，此番投资青岛智联绿能基金是其成立后的首笔对外投资。

第三大合伙人为青岛市科技创新基金合伙企业，出资比例10%，认缴出资额1亿元。

这就是广为人知的青岛科创母基金，成立于2019年，由省、市、区政府及各级国企共同出资设立，总规模500亿元，首期120亿元，投资领域聚焦硬科技，对标科创板，关注领域主要为：新一代信息技术、5G；人工智能、电子信息、半导体；新材料、新能源、新能源汽车；高端装备、物联网；生命科学等。

据万联网了解，青岛科创母基金的合伙人目前包括山东财金集团旗下的山东省新动能基金、青岛财通集团、山东港口青岛港集团、国信集团、城投集团、华通集团、国投集团等市级国企平台。此外还有崂山国资旗下的青岛巨峰科技创业投资有限公司、城阳国资旗下的青岛北岸产业投资控股有限公司、即墨国资旗下的青岛市即墨区丁字湾科技金融投资有限公司以及市北国资旗下的青岛建投中瀛私募股权投资基金合伙企业（有限合伙）等区属国企平台。

02 国资实力背景

此次联手的两大青岛国资平台，实力不容小觑。

青岛城投集团是青岛市最大的国有投资平台。

根据2024全国城投公司总资产情况榜单显示，青岛城投集团以4287.15亿元资产总额和442.02亿元营业收入荣登全国城投公司总资产榜第五名、营业收入榜第五名。

作为青岛市政府直属国有投资公司，其在全国城投类公司排名中稳居前10，同时也是全国服务业企业500强和青岛纳税企业20强。

另一重要参与者青岛财通集团同样实力不俗。

青岛财通集团成立于2020年9月，是经青岛市人民政府批准成立的市直金融类企业，目前集团资产总规模超过500亿元。

值得一提的是，青岛财通集团在今年7月15日还一次性成立了三支引导基金：青岛市财通创业投资引导基金合伙企业(有限合伙)、青岛市财通项目协同引导基金合伙企业(有限合伙)、青岛市财通产业投资引导基金合伙企业(有限合伙)，基金出资额均达到100亿、总规模达到300亿，展现了其强大的资本运作能力。

03 布局智能网联新能源汽车

尽管青岛智联绿色能源股权投资基金对经营范围的描述比较笼统，但从青岛的产业规划和城投集团的培育主业来看，其投资方向已十分明确。

在今年6月青岛市政府新闻办召开的政策例行吹风会上，青岛市国资委副主任申波在介绍国资国企服务全市“10+1”创新型产业体系情况时提到，青岛城投集团以“新能源产业”为拟培育主业，提升绿色能源、智能网联新能源汽车等战略性新兴产业竞争力。

从基金名称中的“智联”等字样判断，其投资重点应为青岛正在重点打造的“智能网联新能源汽车产业”。

万联网注意到，青岛市人民政府办公厅2025年1月印发《青岛市智能网联新能源汽车产业发展行动计划（2025—2027年）》明确提出，力争到2027年，智能网联新能源汽车产业规模达到2500亿元，绿色能源产业规模达到500亿元。

根据规划，未来三年，青岛将立足产业基础，紧扣电动化、智能化、网联化发展方向，计划到2027年实现“产业链规模力争达到3000亿元”的重大目标。

此次青岛智联绿色能源股权投资基金的设立，正是青岛为实现这一目标提供资金保障的重要举措。

04 产业基础与前景

青岛在智能网联新能源汽车领域并非从零开始。

之所以选择城投为主出资人，不仅是因为城投的规模大，而是青岛城投集团早已以奇瑞项目为突破口，深度介入汽车领域。

在智能网联新能源汽车领域，2022年，青岛城投以完成奇瑞增资扩股为契机，成功引入总投资逾230亿元的奇瑞汽车青岛基地项目落地，并就近布局城鑫与KD两大产业载体。

其中，投资建设的青岛城鑫零部件科技产业园，总投资52亿元，已于2024年9月全部建设完成。

2024年，奇瑞青岛基地整车产量16.5万辆，产值突破180亿元。

基于过往良好合作，奇瑞集团持续深化在青业务布局，新建KD车间，扩大奇瑞青岛基地汽车出口业务。

今年6月，该项目已完成全部车间建设，投产后将带动奇瑞青岛基地年产值达到325亿元、利税42亿元。

在绿色能源领域，截至2024年底，城投集团旗下青岛城投新能源集团有限公司在全国19个省份持有80座风电与光伏电站，累计装机规模约3GW，是山东装机规模第二、青岛第一的新能源企业。

随着此番青岛各大国资平台带来的稳定资金注入，再加上城投集团在智能网联新能源汽车和绿色能源领域深耕多年的发展经验，有望为青岛产业布局打开新的发展空间。

05 投资方向与赛道选择

从青岛的产业规划来看，青岛智联绿色能源基金可能的投资方向包括固态电池、智能座舱、车路云协同等细分领域。

上述这三个方向中，青岛在固态电池领域拥有一定的基础和优势。

去年底，青岛硫化物全固态电池中试线投产，该项目由青岛能源所研发，整体达到国际先进水平，有望在6到10分钟内实现“超级快充”，续航里程突破1200公里；预计2026年年底，生产线规模扩大至2GWh。

值得一提的是，青岛能源所“高比能、长寿命全固态锂电池”入选2024年度山东省十大科技创新成果。

车路云协同方面，青岛提出，到2027年“车路云一体化”应用路侧基础设施建成区域不少于200平方公里，探索智能网联新能源汽车测试道路开放超过1000公里，小型低速非载人自动驾驶场景全域开放。

从行业角度看，智能网联正带来汽车产业链估值重构。

据联储证券研究报告，2025年汽车板块已形成估值重构趋势，在未来智能网联汽车新周期下，汽车零部件板块得到智能化拓展，整个汽车板块有望迎来全面的估值提升。

2025年，智能汽车板块有望迎来戴维斯双击。

06 “耐心资本”的深远意义

青岛智联绿色能源基金的设立，传递出青岛市级层面正在调整财政资金使用方向的重要信号。

青岛正结合全市“10+1”创新型产业体系和市属国资认定的主业，以重大项目落地、企业培育和成长为发力点，全面优化资源配置。在可预见的未来，青岛相关市属国企还会围绕自身主业，密集组建一批新基金。

事实上，就在9月16日，青岛华资智数产业投资基金合伙企业成立，规模同样为10亿元，出资结构与城投的基金完全相同。

这支基金由华通集团旗下公司担任执行事务合伙人，华通、青岛财通、青岛科创母基金的出资比例分别为69%、20%和10%。

这种模式很可能成为青岛国资后续设立产业基金的标配。

业内专家指出，智能网联新能源汽车和绿色能源均指向万亿级市场规模。

青岛国资的组团出击，正是在用“耐心资本”的持续陪跑，为城市冲击新兴产业发展高地构筑优势。

07 小结

今年8月，国务院印发的《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》明确提到大力发展智能网联汽车，全国凡是拥有一定汽车或人工智能产业基础的城市，几乎都在瞄准这一赛道。

青岛此次成立智联绿色能源基金，能否在这条竞争激烈的赛道上脱颖而出，关键在于基金的投资眼光和产业布局能力。

有业内人士提醒，在投项目时务必放眼全国乃至全球，紧盯关键技术和关键企业。

如果囿于青岛一隅，陷入地域思维，一旦重金扶持的技术或企业不在产业最前沿，投入的资金很可能会打水漂，并影响产业升级。

来源：万联网，新闻素材参考青岛新闻网、青岛日报社/观海新闻等

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